sexta-feira, 3 de julho de 2009

Cigarrinho agora só na rua

A nova lei antitabaco vai mudar a rotina de muita gente nas empresas paulistas

Por ANDREA GIARDINO

Julio Gomes

Fizesse chuva ou sol, Benedito Donizete de Oliveira, de 43 anos, supervisor de operações da Johnson & Johnson em São José dos Campos, interior de São Paulo, o Benê, como é chamado pelos colegas, deixava a empresa diversas vezes ao dia para caminhar 1 quilômetro. Não era exercício, mas a rotina de um fumante em uma empresa que resolveu proibir de vez o cigarro. Primeira companhia no Brasil a obter o selo de ambiente livre de tabaco, há dois anos, a Johnson hoje tem menos de 3% de fumantes.

Histórias como a de Benê devem se tornar mais frequentes daqui em diante. Em dois meses, todas as empresas do estado de São Paulo terão de pôr um fim aos famigerados fumódromos e abolir o cigarro em suas dependências por causa da lei que acaba de ser sancionada pelo governador José Serra. Cigarro, agora, só na rua. No grupo ThyssenKrupp Bilstein Brasil, do setor automotivo, que nunca teve fumódromos, os funcionários que querem fumar precisam se deslocar para fora dos prédios. A empresa implantou diversas ações ligadas à saúde e à qualidade de vida dos funcionários. Os fumantes são incentivados a largar o vício por um programa que fornece a custo zero medicação, tratamento psicológico e acupuntura. Quem consegue ganha um tratamento de clareamento dos dentes. “No último ano, conseguimos fazer com que 30% das pessoas do programa parassem de fumar”, diz Alexandre Bamberg, presidente da Thyssen, que cita benefícios como a redução de pausas no trabalho, de gastos com assistência médica, afastamentos e melhora da disposição geral do funcionário. “Gente mais saudável e disposta acaba sendo mais produtiva.”

Uma pesquisa recente do laboratório Pfizer em 14 países colocou os empregadores brasileiros entre os mais dispostos a dizer adeus ao cigarro, com 87% de intenção. Na frente dos brasileiros, apenas os indianos, com 91%. Batizado de Global Workplace Survey, o estudo entrevistou 3 515 empregados fumantes e 1 403 empregadores de empresas com mais de 100 funcionários. O estudo apontou que para 98% dos empregadores e 95% dos funcionários é inaceitável fumar no ambiente de trabalho. Além disso, 44% dos funcionários e 80% dos empregadores acham que os funcionários não fumantes são mais produtivos.

A Johnson fez um programa de acompanhamento e subsídio de 80% do tratamento com reposição de nicotina. Mais de 400 pessoas aderiram a ele. Hoje, Benê só dá tragadas antes de sair de casa. “Reduzi de 15 para seis o número de cigarros diários e me sinto mais disposto.” Quem ainda está com o cigarro na mão, é bom ficar atento. Não há histórias de empresas que discriminem claramente candidatos fumantes às vagas, mas a situação pode mudar quando eles precisarem deixar a empresa para acender seu cigarrinho na calçada.

Cigarro é obstáculo

Restrições na contratação (%)

12,1 - antecedentes criminais

12,6 - fumantes

49,6 - alcoolismo

Fonte: estudo feito pelo Sebrae com 505 pequenas empresas

quinta-feira, 2 de julho de 2009

02/07/2009 - 10h45

Airbus da Air France que caiu com 228 a bordo não se partiu no ar, diz relatório

Do UOL Notícias
Em São Paulo
*Atualizado às 12h16

O relatório preliminar sobre o acidente com o voo AF 447, que caiu perto da costa brasileira no último dia 31 de maio com 228 pessoas a bordo, afirma que o avião da Air France não foi destruído no ar, mas quando caiu no Oceano Atlântico.

"O avião parece ter impactado a superfície da água em linha de voo, com forte aceleração vertical", afirmou Alain Bouillard, investigador-chefe da agência reguladora francesa BEA (Escritório de Investigação e Análise), ao apresentar o relatório nesta quinta-feira, em Le Bourget, cidade próxima a Paris.



Bouillard explicou que o Airbus bateu na água com a parte inferior da fuselagem. O leme da aeronave ainda fixado na sua estrutura. A BEA analisou 640 elementos do avião.

Segundo o relatório, não foi possível determinar a velocidade do impacto do Airbus no mar.

Buscas pelas caixas-pretas
Pouco mais de um mês após o acidente, as caixas-pretas ainda não foram encontradas. Segundo Bouillard, as buscas pelos equipamentos vão continuar até 10 de julho.

"Nos aproximamos do fim da emissão acústica das balizas. Esta primeira fase de busca irá terminar no dia 10 de julho", disse Bouillard.

Depois desta data, a segunda fase de busca terá início. Durante esta etapa, que durará um mês, as buscas serão feitas por meio de uma sonda.

O navio de exploração submarina 'Porquoi pas?' irá liderar as buscas. A tarefa é complexa, já que a procura pelas caixas-pretas é feita entre 3.000 e 3.500 metros de profundidade, no Oceano Atlântico.

Tubos de Pitot não são a única causa
Apesar do relatório e das análises, a BEA ainda está longe de descobrir as causas do acidente, segundo Bouillard.

De acordo com os investigadores franceses, os sensores de velocidade foram um fator, mas não a causa do acidente com o avião da Air France.

Bouillard disse que os sensores, chamados de tubos de Pitot, não podem ser considerados o único fator que levou à queda do Airbus.

Uma das mensagens automáticas emitidas pela aeronave indicou que o avião estava recebendo informação incorreta de velocidade dos instrumentos de monitoramento externos, e isso poderia desestabilizar os sistemas de controle.

Alguns especialistas dizem que os tubos de Pitot podem ter se congelado em pleno ar.

Tentativa de contato com Dakar
Os pilotos do voo AF 447 tentaram contato com Dakar, capital do Senegal, por três vezes, todas sem sucesso. A falha pode ter ocorrido porque Dakar não recebu o plano de voo.

"Isto não é normal", disse Bouillard, explicando que o controle do voo deveria ser passado dos controladores do Brasil para os do Senegal.

O investigador também afirmou que a França ainda não conseguiu acesso às necropsias dos corpos levados ao Brasil.

sábado, 27 de junho de 2009

Corpo de Michael Jackson é entregue à família


LOS ANGELES - O corpo de Michael Jackson foi entregue à família na noite de sexta-feira (26) depois da necropsia, que permitiu descartar que a morte do "Rei do Pop" tenha sido provocada por um ato criminoso.

O corpo foi entregue sexta-feira às 21h (1h deste sábado, hora de Brasília), informou Ed Winter, porta-voz do instituto médico-legal de Los Angeles (Califórnia, oeste dos EUA).

Uma necropsia foi realizada sexta-feira pela manhã em Los Angeles para determinar a causa da morte do ídolo, que faleceu aos 50 anos. Em entrevista coletiva, um porta-voz do instituto médico-legal afirmou que "não há nenhum sinal de traumatismo externo ou indício mostrando que um crime tenha sido cometido".

Contudo, os resultados definitivos da necropsia só serão conhecidos dentro de "quatro a seis semanas", destacou o porta-voz Craig Harvey.
"O legista pediu que outras análises sejam efetuadas, entre elas um exame toxicológico", explicou.

Fim dos shows

A morte de Michael Jackson foi constatada na tarde de quinta-feira em um hospital de Los Angeles, onde o astro tinha sido levado em emergência, antes que Jermaine, o irmão do ídolo, mencione uma "parada cardíaca".

O site TMZ.com, o primeiro a anunciar a morte de Jackson, revelou sexta-feira que o astro recebeu uma injeção de Demerol, um poderoso analgésico, cerca de uma hora antes de perder a consciência.

O "Rei do Pop" se preparava para voltar aos palcos, com um show em Londres no próximo mês. De acordo com o advogado Brian Oxman, amigo da família, Jackson "ensaiava e trabalhava muito para estar pronto" para este show.

Questionado pela rede de televisão ABC, Oxman revelou que ficou preocupado com o consumo excessivo de medicamentos de Michael Jackson e falou com os parentes da estrela a respeito. "Disse a eles que se um dia Michael morresse por causa dos remédios eu não ficaria calado", afirmou.

Divulgada sexta-feira, a gravação da ligação para os serviços de emergência feita na casa do cantor indica que seu médico particular foi a única testemunha de sua morte.

Um porta-voz da polícia de Los Angeles declarou que os investigadores falaram quinta-feira com o médico de Jackson, Conrad Robbert Murray.

O subchefe da polícia, Charlie Beck, destacou que os investigadores querem interrogar Murray novamente. "Vamos ter uma conversa com o médico sobre as questões ainda sem respostas referentes à morte de Michael Jackson", disse Beck.

A polícia apreendeu o carro do médico para procurar eventuais "medicamentos ou outras provas", destacou o Los Angeles Times, citando uma fonte policial.

Repercussão

AFP
Sua música será sempre lembrada, e minhas lembranças de nossos momentos juntos serão felizes

Paul McCartney, ex-beatle que gravou "The Girl is Mine" e "Say, Say, Say" com o cantor

Chocado com a morte do ídolo, o mundo do espetáculo elogiou em uníssono o "homem-criança de talento imenso", segundo as palavras do ex-Beatle Paul McCartney. A atriz Elizabeth Taylor, uma das melhores amigas de Jackson, afirmou estar "com o coração partido".

Do Japão à África do Sul, o mundo político expressou sua tristeza. Houve reuniões de fãs em várias cidades como Paris, Londres ou Berlim.

Desde que foi absolvido, em 2005 na Califórnia, da acusação de abuso de menores, Michael Jackson vivia praticamente isolado do mundo.

O artista ficou famoso antes dos 10 anos com a banda "Jackson Five", antes de assumir o status de estrela mundial em 1982 com "Thriller", até hoje o disco mais vendido em todo o planeta. Michael Jackson era pai de três crianças, que viviam com ele e têm entre 7 e 12 anos.

sexta-feira, 26 de junho de 2009

Autópsia no corpo de Michael Jackson está prevista para as 15h

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da Folha Online

O corpo do cantor Michael Jackson, que morreu nesta quinta-feira (25), aos 50 anos, deve passar por uma autópsia a partir das 11h desta sexta, em Los Angeles (15h de Brasília). A previsão é de que os resultados preliminares do procedimento sejam divulgados no fim da tarde nos Estados Unidos (noite no Brasil).

Veja imagens da carreira do cantor
"Se não fosse por Michael não seria músico", diz Lenny Kravitz
Produtora de shows pode perder 348 milhões de euros
Familiares e amigos falam sobre a morte do cantor

As autoridades locais tentam agora desvendar o que causou a morte do cantor. Umas das hipóteses levantadas é de Michael tenha abusado de medicamentos.


Bebeto Matthews/AP
Previsão é de que procedimento comece às 11h em Los Angeles (15h de Brasília); na foto, Michael Jackson canta em premiação da MTV
Previsão é de que procedimento para determinar causa da morte comece às 11h LA (15h de Brasília)

Mesmo com o procedimento marcado para hoje, a conclusão final sobre o que levou o cantor à morte só poderá ser determinada após testes toxicológicos, que costumam demorar dias e, algumas vezes, semanas para serem concluídos.

Michael morreu às 14h26 (18h26 de Brasília) desta quinta-feira (25) vítima de uma parada cardíaca. Socorrido por paramédicos de Los Angeles, ele passou por procedimentos de reanimação, mas os médicos não conseguiram salvá-lo. Ele tinha 50 anos, em uma vida marcada por sucessos, extravagâncias e casos de polícia.

A polícia de Los Angeles abriu uma investigação para esclarecer as circunstâncias que levaram à repentina morte do cantor, poucos minutos após seu internamento.

"Acredita-se que ele sofreu uma parada cardíaca em casa. Mas a causa da morte é desconhecida até que sejam divulgados os resultados da autópsia", disse o irmão de Michael, Jermaine.

Jackson teve vários episódios com drogas vendidas somente sob prescrição médica ao longo de sua carreira e vinha tomando remédios devido às lesões que sofria durante os ensaios para seu grande regresso artístico, disse Brian Oxman, advogado, porta-voz da família e amigo pessoal do artista.

Segundo ele, o uso destes medicamentos preocupava a família, já que vários membros do staff de Jackson tinham autorização para obter estas drogas. "Não conheço a causa de tudo isso, mas eu temia o caso. Isso é um claro resultado de abuso de medicamentos, a não ser que a causa seja outra", afirmou.

com Associated Press

terça-feira, 23 de junho de 2009

voo 447 da Air France

Marinha francesa teria captado sinais da caixa-preta, diz "Le Monde"


A Marinha da França teria captado sinais das balizas das caixas-pretas do voo 447 da Air France, de acordo com informações divulgadas nesta terça-feira pelo jornal "Le Monde". As balizas que emitem os sinais sonoros para permitir a localização das caixas pretas têm o tamanho de uma pilha grande e são acopladas às caixas-pretas.

O minissubmarino Nautile, do Instituto Francês de Pesquisas Marítimas, já teria mergulhado na segunda-feira para tentar encontrar as duas caixas-pretas do Airbus A330, guiado pelos "fracos" sinais emitidos pelas balizas, afirma o jornal francês.

Mais destroços chegam ao Recife (PE)

  • Aldo Carneiro/AE

    Navio brasileiro Almirante Gastão Motta atraca no Porto do Recife com destroços do avião da Airbus

O Nautile, normalmente operado por dois pilotos e um observador, é equipado com braços motores e pinças.

Uma porta-voz do BEA, órgão francês que investiga as causas do acidente, disse nesta terça-feira à BBC Brasil que "as caixas-pretas não foram localizadas" e afirmou que "as equipes de busca verificam todos os sons que são captados", sem confirmar as informações do jornal Le Monde nem dar maiores detalhes sobre o assunto.

O BEA informou que fará um comunicado "tão logo tenha uma informação precisa".

A companhia aérea Air France, contatada pela BBC Brasil, também não confirmou a informação.

Difícil acesso
O submarino nuclear francês Émeraude, equipado com potentes sonares, patrulha desde o dia 10 de junho uma área de buscas em um raio de 80 quilômetros.

A busca pelas caixas-pretas é feita em uma área com relevo montanhoso e de difícil acesso, segundo as autoridades francesas.

Os sinais das balizas são emitidos por no mínimo 30 dias, de acordo com o BEA. Como esse é o prazo tido como certo para que as balizas continuem emitindo os sinais, as autoridades francesas preferem considerar que dispõem de 30 dias para poder captar os sinais e tentar localizar as caixas-pretas.

O BEA também já havia informado, há cerca de duas semanas, que não há nenhuma garantia de que as balizas estejam afixadas às caixas pretas. Elas podem ter se separado das caixas pretas com o impacto causado no momento da queda no oceano.

Como o avião desapareceu no final da noite de 31 de maio, as balizas continuarão certamente emitindo sinais até o final deste mês. Após essa data, não é garantido que os sinais ainda sejam emitidos.

Os aviões possuem duas caixas-pretas. Uma delas, o gravador de voz (Voice Recorder) grava os últimos 30 minutos das conversas dos pilotos e também o som dos motores e comandos em uso.

A segunda caixa-preta grava os dados do voo (Fly Data Recorder). Ela grava informações das últimas 25 horas sobre variações de velocidade e de altitude, indicação da direção e ângulo de subida e descida da aeronave, entre outras.

Corpos
O Comando da Marinha e o Comando da Aeronáutica informaram na segunda-feira em nota que continuam sendo avistados possíveis destroços do Airbus da Air France a cerca de 1,1 mil quilômetros a nordeste de Fernando de Noronha, mas nenhum novo corpo de vítimas do acidente que matou 228 pessoas.

As autoridades identificaram os primeiros 11 dos 50 corpos resgatados no mar. Dez pertenciam a brasileiros e um a um estrangeiro.

Segundo a nota, completadas três semanas das operações de buscas, as aeronaves voaram cerca de 1.350 horas, cobrindo uma área de 320 mil km quadrados, correspondente a mais de duas vezes a dimensão do estado do Ceará.

Não houve alteração na quantidade de navios envolvidos nas buscas, porém o efetivo de militares da Marinha subiu para 885, aumentando para 1.100 o número de envolvidos na operação, conclui a declaração.

domingo, 21 de junho de 2009

Moto Chico 2009 Petrolina

Twister 2009


Finalmente a Honda produziu a nova versão da ultrapassada CBX 250 Twister. Esta foto são de especulações a respeito da nova motocicleta. Observando a foto, podemos perceber que terá novas rodas de liga leve, uma carenagem no farol ( estilo hornet ), um novo tanque mais encurvado, e a tão esperada injeção eletrônica de série (a injeção já era esperada, uma vez que para atender ao PROMOT fase 3, uma 250cc precisará de IE pois através do uso de catalisadores será difícel atender) Emissão de Poluentes - Entenda a Legislação - PROCONVE / PROMOT.

O modelo atual da CBX Twister 250 data de 2001, foi uma inovação mas desde o lançamento da Yamaha Fazer 250, a TW foi ultrapassada, apesar de apresentar números maiores de vendas, a TW deixa em muito a desejar em relação à Fazer 250, menos em relação à potência do motor. Todos sabemos disso, e apesar de tudo ainda é a mais vendida somente pelo fato de ser uma "honda".

A honda não divulgou informações detalhadas, mas esperamos saber maiores detalhes sobre a moto, como por exemplo especificações dos freios e suspensões, painéis, e principalmente em relação ao cilindro ( se virá com revestimento de cerâmica como na Fazer 250 ).

Outro assunto que está deixando os apaixonados por moto de orelha em pé, é o que mais interessa a maioria de nós pobres consumidores, o preço. Segundo expeculações, o preço será salgado, 15 mil.